Recentemente, nell'antica città di Dayan a Lijiang, nella provincia dello Yunnan, si sono tenute la cerimonia di lancio delle biciclette a idrogeno di Lijiang nel 2023 e le attività ciclistiche per il benessere pubblico, e sono state lanciate 500 biciclette a idrogeno.
La bicicletta a idrogeno ha una velocità massima di 23 chilometri all'ora, 0,39 litri di batteria a idrogeno solido possono percorrere da 40 a 50 chilometri e utilizza la tecnologia di stoccaggio dell'idrogeno a bassa pressione, bassa pressione di carica dell'idrogeno, piccolo stoccaggio dell'idrogeno e ha una forte sicurezza. Attualmente, l'area operativa del pilota di biciclette a idrogeno si estende a nord fino a Dongkang Road, a sud fino a Qingshan Road, a est fino a Qingshan North Road e a ovest fino a Shuhe Road. Resta inteso che Lijiang prevede di mettere in commercio 2.000 biciclette a idrogeno entro il 31 agosto.
Nella fase successiva, Lijiang promuoverà la costruzione dell'industria della "nuova energia + idrogeno verde" e del progetto dimostrativo complementare multienergia "vento-luce-sole-immagazzinamento dell'acqua", costruirà la "base dell'idrogeno verde nella parte centrale e superiore del il fiume Jinsha" e lanciare applicazioni dimostrative come "idrogeno verde + stoccaggio di energia", "idrogeno verde + turismo culturale", "idrogeno verde + trasporti" e "idrogeno verde + assistenza sanitaria".
In precedenza, anche città come Pechino, Shanghai e Suzhou avevano lanciato biciclette a idrogeno. Quindi, quanto sono sicure le biciclette a idrogeno? Il costo è accettabile per i consumatori? Quali sono le prospettive per le future applicazioni commerciali?
Stoccaggio dell’idrogeno solido e gestione digitale
La bicicletta a idrogeno utilizza l'idrogeno come energia, principalmente attraverso la reazione elettrochimica della cella a combustibile a idrogeno, idrogeno e ossigeno vengono combinati per produrre elettricità e fornire a un veicolo condiviso energia ausiliaria di guida. Essendo un mezzo di trasporto a zero emissioni di carbonio, rispettoso dell’ambiente, intelligente e conveniente, svolge un ruolo positivo nel ridurre l’inquinamento urbano, alleviare la pressione del traffico e promuovere la trasformazione della struttura energetica urbana.
Secondo Sun, presidente della Lishui Hydrogen Bicycle Operation Company, la bicicletta a idrogeno ha una velocità massima di 23 km/h, una durata della batteria di idrogeno solido di 0,39 litri di 40-50 chilometri, utilizzando la tecnologia di stoccaggio dell'idrogeno a bassa pressione, bassa pressione per caricare e scaricare l'idrogeno e il piccolo stoccaggio dell'idrogeno, la sostituzione artificiale dell'idrogeno richiede solo 5 secondi per essere completata.
-Le bici a idrogeno sono sicure?
-Sig. Sun: "La barra di idrogeno sulla bicicletta a idrogeno utilizza la tecnologia di stoccaggio dell'idrogeno a stato solido a bassa pressione, che non è solo sicura e di grande stoccaggio dell'idrogeno, ma anche una bassa pressione di equilibrio interno. Al momento, la barra di idrogeno ha superato il fuoco, caduta ad alta quota, impatto e altri esperimenti e ha una forte sicurezza."
"Inoltre, la piattaforma di gestione digitale dell'energia dell'idrogeno che abbiamo costruito condurrà il monitoraggio dei dati in tempo reale e la gestione digitale del dispositivo di stoccaggio dell'idrogeno in ciascun veicolo e monitorerà l'uso dell'idrogeno 24 ore al giorno." Quando ogni serbatoio di stoccaggio dell'idrogeno cambia idrogeno, il sistema effettuerà test completi di qualità e sicurezza per accompagnare gli utenti a viaggiare in sicurezza", ha aggiunto Sun.
Il costo di acquisto è 2-3 volte quello delle biciclette elettriche pure
Le informazioni pubbliche mostrano che il prezzo unitario della maggior parte delle biciclette a idrogeno sul mercato è di circa 10.000 CNY, ovvero 2-3 volte quello delle biciclette elettriche pure. In questa fase, il suo prezzo è elevato e non ha una forte competitività sul mercato, ed è difficile fare una svolta nel normale mercato dei consumatori. Al momento, il costo delle biciclette a idrogeno è elevato ed è difficile ottenere un vantaggio nell’attuale concorrenza di mercato.
Tuttavia, alcuni addetti ai lavori hanno affermato che, per raggiungere uno sviluppo orientato al mercato delle biciclette a idrogeno, le imprese produttrici di energia a idrogeno devono progettare un modello operativo commerciale fattibile, sfruttare appieno i vantaggi delle biciclette a idrogeno in termini di resistenza, supplemento energetico, costo energetico completo , sicurezza e altre condizioni e ridurre la distanza tra le biciclette a idrogeno e i consumatori.
La tariffa standard per le biciclette a idrogeno è di 3 CNY/20 minuti, dopo 20 minuti di corsa la tariffa è di 1 CNY ogni 10 minuti e il consumo massimo giornaliero è di 20 CNY. Numerosi consumatori hanno affermato di essere in grado di accettare la forma condivisa di tariffazione delle biciclette a idrogeno. "Sono felice di usare occasionalmente una bici a idrogeno condivisa, ma se ne comprerò una io stesso, ci penserò", ha detto un residente di Pechino di cognome Jiang.
I vantaggi della divulgazione e dell’applicazione sono evidenti
La vita della bicicletta a idrogeno e della cella a combustibile è di circa 5 anni e la cella a combustibile può essere riciclata al termine della sua vita e il tasso di riciclaggio del materiale può raggiungere oltre l'80%. Le biciclette a idrogeno hanno zero emissioni di carbonio durante il processo di utilizzo e il riciclaggio delle celle a combustibile a idrogeno prima della produzione e dopo la fine del ciclo di vita appartiene alle industrie a basse emissioni di carbonio, riflettendo i principi e i concetti dell’economia circolare.
Le biciclette a idrogeno hanno le caratteristiche di zero emissioni durante tutto il ciclo di vita, il che soddisfa le esigenze della società moderna per un trasporto rispettoso dell'ambiente. In secondo luogo, le biciclette a idrogeno hanno una lunga autonomia, in grado di soddisfare le esigenze di viaggio a lunga distanza delle persone. Inoltre, le biciclette a idrogeno possono avviarsi rapidamente anche in condizioni di bassa temperatura, soprattutto in alcuni scenari di bassa temperatura nella regione settentrionale.
Sebbene il costo delle biciclette a idrogeno sia ancora molto elevato, ma con il miglioramento della consapevolezza ambientale delle persone e dei requisiti di efficienza dei veicoli di trasporto, le prospettive di mercato delle biciclette a idrogeno sono ampie.
Orario di pubblicazione: 06-settembre-2023